Mazda 6
На некоторых автомобилях Mazda 6, оснащенных стояночным тормозом с механическим (тросовым) приводом, в связи с ненадлежащей герметичностью защитного чехла заднего тормозного суппорта, особенно при низкой температуре окружающего воздуха, в суппорт может попасть вода, и вал привода стояночного тормоза, являющийся элементом заднего суппорта, может подвергнуться коррозии, что вызовет повышенное сопротивление при перемещении этого вала. При этом вероятно заедание корродирующего вала в корпусе суппорта, что может привести к подклиниванию тормозных механизмов во время движения и к снижению тормозного усилия стояночного тормоза. Для автомобиля, припаркованного на уклоне, это чревато неожиданным троганием с места и, как следствие, повышением вероятности наступления дорожно-транспортного происшествия. Тем не менее, эффективность рабочей тормозной системы не снижается.
Что делают: Сотрудникам сервисного центра официального дилера Mazda в первую очередь следует проверить, распространяется ли действие данной отзывной кампании на тормозные суппорты, установленные на автомобиле. Если на автомобиле установлен(ы) суппорт(ы), на который(-е) распространяется кампания, то необходимо проверить вал(ы) привода стояночного тормоза на присутствие коррозии на определенном участке. В случае обнаружения коррозии на определенном участке вала (валов) замените тормозной(-ые) суппорт(ы) модифицированным(и). В случае отсутствия коррозии на определенном участке вала (валов) замените защитный чехол (защитные чехлы) модифицированным(и). Все работы в рамках данной кампании будут бесплатными для владельцев транспортных средств.
Сообщение Росстандарта